| Forfatter |
 Emne  |
|
|
kimxp
Denmark
Indlæg: 14 |
 Skrevet - 24/07/2010 : 09:49:06
|
Hej ... vil høre hvad Min flyhøjde er over en campingplads ??
Spørg fordi vi i går havde en kedelig oplevelse her ... kl. ca 17:50 kommer der en lille et motors maskine flyvende og begynder at gå meget langt ned og vores første tanke var faktisk at man måtte have problemer med maskinen. Men da man så begyndte at flyve rundt og stadigvæk i meget lav højde "så det var jo nok mest sjov" den sidste tur man tog var så over campingpladsen som ligger ca 250 mtr. fra vores hus med mark imellem, så var man så langt nede at man lige præcis gik over trætoppen.
Så er mit spørgsmål er det normalt at man flyver sådan og ja ved godt det kan være svært at bedømme højde ;-)
Håber at en kan fortælle hvad Min fly højde er ....
PS: det skal siges at det havde ikke OY nummer men kun et nummer og har fået det ;-)
|
Rettet af - kimxp on 24/07/2010 09:51:21
|
|
|
fly jac
Denmark
Indlæg: 31 |
Skrevet - 24/07/2010 : 10:13:30
|
1000 fod over (~300 meter) eller 600 meter horisontal afstand (hvor man så må gå ned til min. højde på 500 fod hvis der ikke er anden bebyggelse). Kan SLV mon i særtilfælde give tilladelse til andet?
Lyder som et ultralight fly ud fra din beskrivelse af flynummeret - går ud fra de samme regler gælder for dem!
/M |
Rettet af - fly jac on 24/07/2010 10:16:06 |
 |
|
|
JensKK
Denmark
Indlæg: 12 |
Skrevet - 24/07/2010 : 10:26:50
|
Ja, den er vist ganske klar, mindst 1000 fod over en beboet(!) campingplads.
Nu emnet flyvehøjder er oppe: Jeg har i et par gamle tråde læst om low-pass over banerne i EKCH i meget lav højde (<< 500 fod). Er det virkelig lovligt, selv hvis tårnet giver grønt lys? Iflg BL 7-1 skal SLV give dispensation for de generelle regler, som ikke nævner noget om specielle regler for baneoverflyvninger. Kan man regne et low-pass som en afbrudt landing - for så er der vel ingen problemer?
/Jens |
|
|
|
JAT
Denmark
Indlæg: 246 |
Skrevet - 24/07/2010 : 10:39:26
|
Man kan sagtens få tilladelse til at flyve lavere end 500 fod.
Bio Consult som har opereret en P.86 Observer har været godkendt til at flyve i højder lavere end 500 fod, på forudbestemte ruter, hvor både SLV, Politi, samt Naviair skal være informeret inden flyvningen.
Har haft fornøjelsen af at være med på en tur engang - og det er ikke kedelig flyvning!!
 |
|
|
|
chg
Denmark
Indlæg: 20 |
Skrevet - 24/07/2010 : 22:18:33
|
| Nysgerrig - hvilken campingplads? |
|
|
|
Dragonfly
Hong Kong
Indlæg: 346 |
Skrevet - 25/07/2010 : 01:32:47
|
Jeg ville straks kontakte Ekstra Bladet, det er lige en historie for dem. Specielt taget i betragtning at registreringen var med numre, snarere end OY - det tyder på en nordkoreansk/amerikansk/kinesisk/japansk konspiration! Og tak skæbne hvis grillpølserne skulle forstyrres af en stempelmotor...
|
|
|
|
kimxp
Denmark
Indlæg: 14 |
Skrevet - 25/07/2010 : 09:31:11
|
Kopi af besked:
Oprindelig indsendt af Dragonfly
Jeg ville straks kontakte Ekstra Bladet, det er lige en historie for dem. Specielt taget i betragtning at registreringen var med numre, snarere end OY - det tyder på en nordkoreansk/amerikansk/kinesisk/japansk konspiration! Og tak skæbne hvis grillpølserne skulle forstyrres af en stempelmotor...
Ja du kan sagtens sidder derovre og være dum at høre på Hr Dragonfly
Hvad har ekstra bladet med det her at gøre
Hvor kommer grillpølserne ind i billed
Hvad fly det var finder de nok ud af på Mandag ;-)
Hvor gammel var det lige du var blevet ...
Til chg vi er i Nordvestsjælland |
|
|
|
MAS
Denmark
Indlæg: 641 |
Skrevet - 25/07/2010 : 11:38:57
|
Sikke en tragisk og rystende begivenhed det må have været, at være vidne til et muligt lovbrud!
Måske, når du imorgen har fundet ud af identiteten på forbryderen og meldt vedkommende til rette instans, kunne tage ud og observere varevogne ført af håndværkere. Muligvis kører nogle af dem privat i en firmabil, de skal også meldes.
Sikke dejligt man må sove om natten når man er så retskaffen.
...Eller hvad var egentligt grunden til dit oprindelige spørgsmål? |
|
|
|
verticallimi
Denmark
Indlæg: 184 |
Skrevet - 25/07/2010 : 12:42:21
|
Kopi af besked:
Oprindelig indsendt af kimxp
Den sidste tur man tog var så over campingpladsen som ligger ca 250 mtr. fra vores hus med mark imellem, så var man så langt nede at man lige præcis gik over trætoppen.
Så er mit spørgsmål er det normalt at man flyver sådan og ja ved godt det kan være svært at bedømme højde ;-)
Som du selv skriver: "ja ved godt det kan være svært at bedømme højde"
Men det kan absolut også være meget svært, at bedømme afstanden til flyveren, den kunne måske godt have fløjet langs med og 600 mtr uden for camping pladsen, i ca. 150 meters højde. Og det er der vel ikke noget ulovligt i.
Der er jo også noget der hedder optisk illution, hvor hjernen bedømmer afstande og størrelser helt galt.
http://www.youtube.com/watch?v=5ic7QGjGEX8
Mvh Claus
|
|
|
|
Dragonfly
Hong Kong
Indlæg: 346 |
Skrevet - 26/07/2010 : 08:29:51
|
Kopi af besked:
Oprindelig indsendt af kimxp
Kopi af besked:
Oprindelig indsendt af Dragonfly
Jeg ville straks kontakte Ekstra Bladet, det er lige en historie for dem. Specielt taget i betragtning at registreringen var med numre, snarere end OY - det tyder på en nordkoreansk/amerikansk/kinesisk/japansk konspiration! Og tak skæbne hvis grillpølserne skulle forstyrres af en stempelmotor...
Ja du kan sagtens sidder derovre og være dum at høre på Hr Dragonfly
Hvad har ekstra bladet med det her at gøre
Hvor kommer grillpølserne ind i billed
Hvad fly det var finder de nok ud af på Mandag ;-)
Hvor gammel var det lige du var blevet ...
Til chg vi er i Nordvestsjælland
Som vores uniformerede kollega Stewart Stardust så fint udtrykte det:
"D' GAAAAAAS - I ka' ta' det!"
Det blev måske for stærkt for enkelte sarte sjæle...kom ud over ligusterhækken og ind i kampen, snup et grin og en høkerbajer til de sarkastiske bemærkninger!
God sommer til dig også....
M |
Rettet af - Dragonfly on 26/07/2010 08:33:02 |
|
|
|
Ricard Matzen
Denmark
Indlæg: 140 |
Skrevet - 26/07/2010 : 22:57:37
|
Hej fly jac m.fl. - det er jo vranglære du docerer. Det lyder utvivlsomt som det drejer sig om et UL fly (tal som registrering), og der gælder helt andre regler end for GA. Se nedenfor:
-----
BL 9-6 pkt. 8.3 Der må ikke hverken ved start, en route eller i forbindelse med landing flyves over eller nærmere end 150 m i vandret af-stand til tæt bebyggede områder, herunder sommerhusområder, beboede campingplad-ser samt områder, hvor et større antal menne-sker er samlet i fri luft.
8.4 Flyvning i en større højde end 9.500 ft (2.850 m) MSL er ikke tilladt.
------
Vi kunne godt diskutere hvorfor, men lad det nu ligge.
Mvh RIK
Samme regler gælder iøvrigt for GA ved prøveflyvninger, færgetilladelser o.lign. flyvninger på ikke std. ldb.
Mvh RIK |
|
|
|
fly jac
Denmark
Indlæg: 31 |
Skrevet - 27/07/2010 : 19:47:42
|
Kopi af besked:
Hej fly jac m.fl. - det er jo vranglære du docerer. Det lyder utvivlsomt som det drejer sig om et UL fly (tal som registrering), og der gælder helt andre regler end for GA.
Interessant - har aldrig kigget på regler for UL men ser nu undtagelserne i den BL du nævner. |
|
|
|
Kenneth
Germany
Indlæg: 56 |
Skrevet - 27/07/2010 : 21:45:18
|
Kopi af besked:
Og tak skæbne hvis grillpølserne skulle forstyrres af en stempelmotor...
Jeg kan virkeligt ikke se pointen eller have forstaaelse for lavflyvning over beboede omraader. Det er ikke alle der reagerer positivt ved synet af en flyvemaskine, og en laegmand kan ikke skelne mellem et "rigtigt" fly og en UL. Saadan en stodder (altsaa ham/hende i flyet) kan potentielt ödelägge forholdene for andre disciplinerede piloter, og hermed ogsaa adskillige aars arbejde for diverse unioner og interesseforeninger. Jeg ville ikke gräde nogen taarer hvis vedkommende blev "knaldet" af SLV. |
|
|
| |
Emne |
|
Fly højde
